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Borne murale fixe = installation par un professionnel certifié IRVE obligatoire. Ce comparateur porte uniquement sur le prix du matériel. En savoir plus

Temps de charge à domicile : 38 voitures électriques comparées

Le temps de recharge ne dépend pas seulement de la borne : chaque voiture a un chargeur embarqué qui plafonne la puissance en courant alternatif (6,6 kW, 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW). Une borne 22 kW ne chargera pas une voiture limitée à 11 kW plus vite qu'une borne 11 kW. Ce tableau donne, pour chaque modèle, le temps de charge de 20 à 80 % et la puissance de borne à ne pas dépasser.

Calculer avec vos propres valeurs → · Capacités de batterie et puissances de charge AC indicatives, relevées sur les fiches constructeur des versions les plus vendues en France. Elles varient selon l'année-modèle et les options : vérifiez la fiche technique de votre véhicule.

Audi

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Q4 e-tron 45 77 kWh 11 kW 6 h 56 4 h 40 11 kW triphasé

BMW

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
i4 eDrive40 83,9 kWh 11 kW 7 h 34 5 h 05 11 kW triphasé
iX1 eDrive20 64,7 kWh 11 kW 5 h 50 3 h 55 11 kW triphasé

BYD

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Atto 3 60,5 kWh 7 kW 5 h 46 5 h 46 7 kW monophasé
Dolphin 60 kWh 60,4 kWh 11 kW 5 h 26 3 h 40 11 kW triphasé

Citroën

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
ë-C3 44 kWh 7,4 kW 3 h 58 3 h 58 7 kW monophasé
ë-C4 54 kWh 54 kWh 7,4 kW 4 h 52 4 h 52 7 kW monophasé

Cupra

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Born 58 kWh 58 kWh 11 kW 5 h 14 3 h 31 11 kW triphasé

Dacia

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Spring Electric 65 26,8 kWh 7 kW 2 h 33 2 h 33 7 kW monophasé

Fiat

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
500e 42 kWh 42 kWh 11 kW 3 h 47 2 h 33 11 kW triphasé

Ford

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Mustang Mach-E Extended Range 91 kWh 11 kW 8 h 12 5 h 31 11 kW triphasé

Hyundai

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Ioniq 5 77 kWh 77,4 kWh 11 kW 6 h 58 4 h 41 11 kW triphasé
Kona Electric 65 kWh 65,4 kWh 11 kW 5 h 54 3 h 58 11 kW triphasé

Kia

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
EV6 77 kWh 77,4 kWh 11 kW 6 h 58 4 h 41 11 kW triphasé
Niro EV 64,8 kWh 11 kW 5 h 50 3 h 56 11 kW triphasé

Mercedes

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
EQA 250 66,5 kWh 11 kW 5 h 59 4 h 02 11 kW triphasé

MG

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
MG4 Comfort 64 kWh 64 kWh 11 kW 5 h 46 3 h 53 11 kW triphasé
MG4 Standard 51 kWh 51 kWh 6,6 kW 5 h 09 5 h 09 7 kW monophasé

Mini

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Cooper SE (2024) 54,2 kWh 11 kW 4 h 53 3 h 17 11 kW triphasé

Nissan

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Ariya 63 kWh 63 kWh 7,4 kW 5 h 41 5 h 41 7 kW monophasé
Leaf 40 kWh 39 kWh 6,6 kW 3 h 56 3 h 56 7 kW monophasé

Opel

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Corsa Electric 51 kWh 51 kWh 7,4 kW 4 h 36 4 h 36 7 kW monophasé

Peugeot

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
e-2008 54 kWh 54 kWh 7,4 kW 4 h 52 4 h 52 7 kW monophasé
e-208 51 kWh 51 kWh 7,4 kW 4 h 36 4 h 36 7 kW monophasé
e-3008 73 kWh 73 kWh 11 kW 6 h 35 4 h 25 11 kW triphasé

Polestar

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
2 Long Range 82 kWh 11 kW 7 h 23 4 h 58 11 kW triphasé

Renault

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
5 E-Tech 52 kWh 52 kWh 11 kW 4 h 41 3 h 09 11 kW triphasé
Mégane E-Tech EV60 60 kWh 7,4 kW 5 h 24 5 h 24 7 kW monophasé
Scénic E-Tech 87 kWh 87 kWh 7,4 kW 7 h 50 7 h 50 7 kW monophasé
Zoe E-Tech R135 52 kWh 22 kW 4 h 41 3 h 09 22 kW triphasé

Skoda

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Enyaq 85 77 kWh 11 kW 6 h 56 4 h 40 11 kW triphasé

Smart

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
#1 66 kWh 22 kW 5 h 57 4 h 22 kW triphasé

Tesla

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
Model 3 Propulsion 57,5 kWh 11 kW 5 h 11 3 h 29 11 kW triphasé
Model Y Propulsion 60 kWh 11 kW 5 h 24 3 h 38 11 kW triphasé

Toyota

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
bZ4X 71,4 kWh 11 kW 6 h 26 4 h 20 11 kW triphasé

Volkswagen

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
ID.3 Pro 58 kWh 58 kWh 11 kW 5 h 14 3 h 31 11 kW triphasé
ID.4 Pro 77 kWh 77 kWh 11 kW 6 h 56 4 h 40 11 kW triphasé

Volvo

ModèleBatterieChargeur AC max20→80 % sur 7,4 kW20→80 % sur 11 kWBorne conseillée
EX30 Extended Range 69 kWh 11 kW 6 h 13 4 h 11 11 kW triphasé

Comment lire ces temps de charge ?

Les durées sont calculées pour une recharge de 20 à 80 % avec un rendement de 90 %, à la puissance réellement utilisée (le minimum entre la borne et le chargeur embarqué). Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 1,7 fois plus longtemps. Sur une prise domestique classique (2,3 kW), comptez 3 à 5 fois plus que la colonne 7,4 kW.

Pour choisir la borne, la règle est simple : inutile de payer plus que la puissance acceptée par votre voiture, sauf si vous prévoyez d'en changer. Voir le comparatif 7 kW, 11 kW et 22 kW et le classement des bornes par prix au kW.